Tog-Tosse-Tråden

[3dotz]

Det må det have været for der blev ikke taget hensyn til praksis.

Den nye køreplan fungerer i teorien. Den fungerer endda godt, hvis man lige ser bort fra Friheden og Husum, der har mistet 3 linier i timen, mens Kildedal slet ikke betjenes om aftenenen eller søndag.

Men de gode intentioner hænger ikke sammen med virkeligheden. Vores lor**skinner skal jo repareres hele tiden, så vi kører med nedsat hastighed, og deraf større hastigheder/kortere vendetider for at få passagerne frem.

Det er heller ikke særlig kundevenligt, når linie C ankommer i samme øjeblik linie H kører. For uindviede er det to tog, der kører i samme retning, men det ene tog er gennemgående på visse dele af strækningen.

Køreplanen er lavet så stramt, at vi ikke har tiden til at vente på kunderne for vi kan ikke bare hente et minut hist og her. Det betyder, at kunder der skal syd (jernbaneterm) for Ballerup ikke kan nå at skifte fra bumleren til hurtigtoget. Det er 6 minutter, de ellers kunne have sparet.

Det er endnu længere tid for passager, der skal syd for Hundige. De får lov at vente endnu længere tid fordi hurtigtoget linie E kører lige før A ankommer til perron.

Men for pokker hvor er det sjovt at høvle forbi Friheden i myldretiden med 120 km/t, mens perronen er fyldt op med kunder.

...

[Cokeline]

3dotz

Kan i ikke få der til at stå Chart Attack i det LED Display foran på toget?

[3dotz]

nej. Nu skal det også siges, at det billede af Lint togsættet som amh har lagt op slet ikke kører hos DSB.

Men vi kan ikke selv skrive, hvad vi vil i togets display, men jeg reklamerede for CA i weekenden. Jeg kørte først linie C siden linie A

...

[amh]

nej. Nu skal det også siges, at det billede af Lint togsættet som amh har lagt op slet ikke kører hos DSB.

De er sat i drift hos Vestsjællands Lokalbaner, (Det gamle Odsherred Banen) som kører fra Holbæk til Nykøbing Sjælland.

Kan i ikke få der til at stå Chart Attack i det LED Display foran på toget?

Jeg kan undersøge om det kan lade sig gøre, næste gang jeg snakker med ham som kører der oppe, og evt. ta' et billede af det - hvis det kan lade sig gøre

[Cokeline]

Haha så lige noget i TV omkring tog trafik i Indien.

På en strækning blev der dagligt kørt 5 mand over af tog og togene holder præcist i 20 sec.! så kører de igen. Når man så forstiller sig hvor mange folk der kører tog derover må det være frygteligt på sådan en banegård!

[Kazo]

Jamen det er jo sindsygt Cokeline Gad vide hvor tæt de står inde i toget? Føj for helvede en varme og lugt af armsved de må stå model til

[nco]

Kan i ikke få der til at stå Chart Attack i det LED Display foran på toget?

Jeg kan undersøge om det kan lade sig gøre

Det kan IKKE lade sig gøre.

[Cokeline]

Kan i ikke få der til at stå Chart Attack i det LED Display foran på toget?

Jeg kan undersøge om det kan lade sig gøre

Det kan IKKE lade sig gøre.

Har du prøvet?

[3dotz]

Det er ikke sådan, så der sidder et keyboard i toget, som man kan skrive små beskeder på. Det kunne ellers være meget rart engang imellem, men sådan foregår det ikke.

Det er større procedure, når der skal laves softwareændringer, og de er ikke gratis.

Sådan ser førerrummet ud i et togsæt magen til det Lint togsæt amh postede billeder af.



...

[Sunshine]

med avisen i ruden til den kedelige tur..

[amh]

Fedt billede 3dotz

[3dotz]

Lortetogfører

Kan I huske Ekstra Bladet reklamen, hvor en gammel dame kæmper sig op til bussens indgang, hvorefter chaufføren smækker døren og kører.

Jeg kommer løbende ned til en grisetransport på Høje Tåstrup (I ved de blå kreaturvogne, der tidligere var røde). Jeg er oppe ved bagerste vogn, da jeg ser dørene er aflåst, det er de næste døre også. Togføreren kan se jeg løber op til næste vogn for at komme ind, da han lukker dørene.

Heldigvis kan man holde de døre åbne, så jeg nåede at komme med toget, men heldigvis for togføreren valgte han ikke at gå ned i min vogn for at checke billet.

Så var jeg nok blevet anholdt for vold mod idiot i funktion for det var ikke service. Hvis han ikke var klar over, at bagerste vogn var aflåst så skulle han ikke have kørt toget, og hvis han var klar over det og så alligevel valgte at køre, så skulle han have haft tæsk.

Selv om jeg også er kørt fra folk, så er det folk, der ikke viser de vil nå toget (når det altså er tid til at køre/toget er forsinket). Hvis jeg ved den dør de forsøger at komme ind ad er aflåst, så venter jeg selvfølgelig til de kommer ind af næste dør.

Så jer der tager toget. I er ikke de eneste, der oplever visse DSB medarbejderes manglende kompetence. Det gør vi ansatte også.

...

[nco]

Jeg har helt dårlig samvittighed over jeg ikke slog den vogn ud af toget i nat da jeg havde muligheden for det. Så havde du ikke haft det problem 3dotz. Men vi manglede en mand i nat, så vi var lidt tidspresset.

[axci]

Nåå... Nu vil jeg da lige fortælle om de ting jeg studsede over på min "togdag".

Jeg stod på toget i Hillerød med afgang 14.12. Jeg ved ikke om det bare var det togsæt jeg sad i, eller om det var hele toget, men et eller andet var der i hvert fald galt med det. Det var ligesom at køre med et lokomotiv så meget som toget hostede og prustede for at tøffe afsted. Det rystede og var egentlig ikke en særlig behagelig tur. Godt jeg kun skulle til Lyngby

Turen tilbage til Hillerød var dog ganske hyggelig da jeg endte med at sidde overfor en ældre dame der havde taget hele strikkesættet med hjemmefra og strikkede på livet løs - ganske hyggeligt.

Angående den nye køreplan, så fungerer den da ikke særlig optimalt ved Hillerød st. Jeg oplever næsten altid, at ved slutsignalet ind i mod Hillerød, der holder toget stille i 1-2 min.
Det fremgår jo også af køreplanen hvor det tager 6 min fra Hillerød -> Allerød mens det tager 8 min fra Allerød -> Hillerød.

[amh]

Jeg oplever næsten altid, at ved slutsignalet ind i mod Hillerød

Hmm slut signal ind på en perron? :s det må være et I-signal du snakker om (I-Signal=Indkørsels signal.)

[nco]

men et eller andet var der i hvert fald galt med det. Det var ligesom at køre med et lokomotiv så meget som toget hostede og prustede for at tøffe afsted. Det rystede og var egentlig ikke en særlig behagelig tur.

Det lyder som typiske efterårs-skinner. Altså at det har været fedtet og glat på skinnerne, det giver den hakkende kørsel ved opstart og nedbremsning. Dog burde det holde op når man kommer op i fart, med mindre der er kommet flader på toget, hvis det har kørt i slæde ved nedbremsning.

[3dotz]

Det er imponerende, at man nogle steder (specielt Holte-Hillerød og Farum-Bagsværd (samt modsatte retning)) kan opleve hjulslip ved traktionstrin 1 ved opstart.

Selv over 100 km/t i traktionstrin 7 kan vi have hjulslip. Det er virkeligt som at køre på brun sæbe, når bladene lægger sig på skinnerne og bliver til den glatte masse når toget kører over.

Vi skal bare have lidt finregn, så bliver skinnerne glatte., Jeg har ikke selv oplevet det, men jeg har hørt flere førere køre til perron med 30 km/t, og så alligevel ikke kunne nå at bremse toget ned. Så glat kan der være, og det er det, der giver de mange rystelser i toget.

Oppe foran er det ikke meget sjovere. Vi får rystelsen med det samme, mens de gennem toget får mulighed for at blive hjulpet af de mange luftbælge, der absorberer en del af rystelserne. Det værste er den skingrende højfrekvente lyd hjulene giver under opstart.

Hvad angår I-signalet til Hillerød, så hænger stoppet foran I-signalet meget på hvilket spor man kommer ind i. Der er fri adgang til spor 3, men ikke spor 1, hvor man skal krydse et sporskifte.

...

[Cokeline]

men et eller andet var der i hvert fald galt med det. Det var ligesom at køre med et lokomotiv så meget som toget hostede og prustede for at tøffe afsted. Det rystede og var egentlig ikke en særlig behagelig tur.

Det lyder som typiske efterårs-skinner. Altså at det har været fedtet og glat på skinnerne, det giver den hakkende kørsel ved opstart og nedbremsning. Dog burde det holde op når man kommer op i fart, med mindre der er kommet flader på toget, hvis det har kørt i slæde ved nedbremsning.

Tak for fagydtrykkende som sandsynligvis kun 3dotz og dig forstår

Nu vil jeg tilbage og læse om min deoxyribonukleinsyre og hvorfor jeg tilhører gruppen eukaryoter

[amh]

LOL Cokeline.

[axci]

men et eller andet var der i hvert fald galt med det. Det var ligesom at køre med et lokomotiv så meget som toget hostede og prustede for at tøffe afsted. Det rystede og var egentlig ikke en særlig behagelig tur.

Det lyder som typiske efterårs-skinner. Altså at det har været fedtet og glat på skinnerne, det giver den hakkende kørsel ved opstart og nedbremsning. Dog burde det holde op når man kommer op i fart, med mindre der er kommet flader på toget, hvis det har kørt i slæde ved nedbremsning.

Det passer meget godt med, at det var ved opstart og nedbremsning

Har s-togene ikke nogle sand beholdere som bruges når skinnerne er glatte? Eller er disse total ubrugelige?