Tog-Tosse-Tråden

[goafreak]

Hvilke toge kører du, 3dotz? (Hvis man kan spørge sådan)

[amh]

Hvilke toge kører du, 3dotz? (Hvis man kan spørge sådan)

Hvis jeg lige må svare, kører han på S-banen - tror det stort set alle linjer han kører, mere eller mindre....

[Mikkel]

Hvilke toge kører du, 3dotz? (Hvis man kan spørge sådan)

Og bare for at være perfektionist, så kører han tog (flere af dem), ikke toge...

[goafreak]

Jeg lagde faktisk mærke til det bagefter, men jeg orkede ikke at rette det.

... "Ja ja" kommer det så.

[3dotz]

Så blev s-togsdriften lige lagt ned en 20-25 minutters tid tidligere i dag. FC mistede kontrollen over store dele af Køge Bugt banen, Holte, Klampenborg og Hellerup.

Da der endelig kom en smule gang i togdrifterne var der en masse problemer med at pille tog ud, så der var plads til de normale basistog. Var selv ude og køre ringbane, og jeg har kørt hele to omgange derude i dag. Skulle kun køre +tog, men fik lov at køre et almindeligt tog, da føreren på det tog ikke havde haft pause i fire timer.

Da det var kørt kunne jeg gå hjem og tjente halvanden time på ikke at skulle køre færdig. Dejligt at være hjemme i lejligheden på et tidspunkt, hvor jeg normalt skulle sidde i toget på vej mod Klampenborg.

...

[3dotz]

Når man går for meget op i det.

Tosset med toglyde


20.06.2008
Lars Flindt Pedersen


Lyden af en MY'er i tomgang gør ham i godt humør, og han bliver glad, når han hører old school-versionen af ”Gå ikke over sporet - der kommer tog." Karsten Hindkær er så fascineret af lyde, der kommer fra jernbane, at han har lavet en hjemmeside med toglyde.

»Min egen favoritlyd er en, jeg selv har været ude at optage. I 2006 var jeg ude at køre med Sølvpilen i forbindelse med et arrangement på Danmarks Jernbanemuseum. Efter kørslen kørte jeg ud på strækningen for at optage en video af toget – og lokoføreren trykkede på hornet på et perfekt tidspunkt, da han kørte forbi,« fortæller Karsten Hindkær med et næsten helt barnligt smil i stemmen.

Nostalgiske toglyde

Han vil gerne opfordre folk i DSB til at optage lyde, så der kan komme flere lyde på hans hjemmeside.

»Jeg kunne godt tænke mig at få lyde af dørlukningsklokken i dobbeltdækkertoget, motorlyde fra diverse tog og lokomotiver, udkaldslyde osv. Men også gerne de gamle og nostalgiske toglyde. Jeg vil f.eks. være ellevild over en udkaldslyd eller lignende fra dengang, togene blev fragtet over Storebælt med færger,« siger Karsten Hindkær. Han understreger, at man ikke skal holde sig tilbage med at komme lyde, bare fordi man ikke har professionelt lydudstyr.

»Filosofien på hjemmesiden er, at en toglyd i dårlig lydkvalitet er bedre end ingen toglyd.«




Besøg toglyde.dk

[Fairground]

Min hånd bevæger sig ganske langsomt op mod panden samtidig med den former et stort "L"

[QrazyLeg]

Jeg tænker "Det laver dine venner lige nu. Du går ikke glip af noget, sluk mobilen og nyd filmen"

I det fjerne høres den sagte reciterende lyd af "iskrystaller, iskrystaller, frys!"

[amh]

DSB forventer inden for tid at kunne skrive kontrakt med en leverandør om leje af 40 nye dobbeltdækkervogne, der erstatter de blå Bn-vogne i den sjællandske regionaltogstrafik. Målet er, at de første af de nye dobbeltdækkervogne kan tages i brug inden udgangen af 2009 – og gerne tidligere, hvis det er muligt.

Er der en af de 2 tog-mennesker, som kan fortælle om det bliver de samme Dobbeltdækkere som vi har nu, eller om der er tale om nogle andre slags ?

[QrazyLeg]

Eftersom de skal erstatte de blå Bn-vogne, så må det da være nye vogne der er tale om...

[amh]

Hvis det er de samme som kører nu, er de ikke nye som sådan. Altså dem her har vi nu, der er både de gamle blå og så de nye dobbeltdækkere:

[3dotz]

Er det et billede du selv har taget? Jeg spørger da jeg rigtig godt kan lidt billedkvaliteten, og jeg er sjældent tilfreds med billedkvaliteten på mit eget kamera.

Så vidt jeg erfarer, så er det helt nye, men ens dobbeltdækkervogne der skal bygges. Det er positivt i mine øjne, at de skal bygges, og ikke lejes, da nye ting som regel (IC4 undtaget) holder bedst.

...

[nco]

Så vidt jeg erfarer, så er det helt nye, men ens dobbeltdækkervogne der skal bygges.

Fuldstændig korrekt. De begynder at levere sidst på efteråret. Derefter udrangere man de blå vogne, så man kun har 5 reservestammer tilbage. Så alt bliver primært fremover kørt med DD-vogne. En antal lokomotiver bliver også ombygget og renoveret, plus der er snak om at indleje nogle også.

[amh]

Nej, har desværre ikke selv taget billedet.

Dvs. lokoførerene skal uddannes til de nye dobbeltdækkere, fordi de ikke beholder de gamle dobbeltdækkere ?

[nco]

Du læser ikke hvad der står. Nye, men fuldstændig ens.

Ergo, men bibeholder de 67 DD-vogne man har i drift nu. Derudover så indlejer man 40 identiske vogne, med levering fra efteråret i år. Så har man alt i alt 107 DD-vogne i drift i slutningen af 2009.

[amh]

Ah, sorry, læste det først ordenligt nu...

[Maunus]

http://newz.dk/gratis-tv-og-internet-ti ... olland#new

[Mikkel]

http://newz.dk/gratis-tv-og-internet-ti ... olland#new

Ikke en nyhed for nørderne, men ja, Lollandsbanen udbyder nu som de første (skarpt forfulgt af Arriva) gratis internet i deres tog. Dog kommer der en lillereklamesøjle i toppen af vinduet, men det tror jeg nu godt jeg kunne overleve, hvis jeg til gengæld kunne surfe gratis.

[amh]

Dette har jeg undret mig nogle gange over, men måske sker det alligevel?? Sidst jeg snakkede med en om det, fik jeg af vide det var fordi så var der ikke den samme tryghed, da man ikke så nogle i uniform, som også kunne hjælpe, men nu har DSB vidst fået nok:

Civilklædte billetkontrollør

Mens Movia i år har intensiveret billetkontrollen, er DSB S-tog i gang med at planlægge et nyt tiltag med civilklædte billetkontrollører, der senere i år skal sættes ind mod de »professionelle« snydere, som traditionelt opholder sig midt i toget ved en udgang i håb om at kunne nå at stikke af, hvis de får færten af et par uniformerede S-togsrevisiorer.

Civilklædte togrevisorer, der kendes fra mange europæiske storbyer, blander sig med passagererne og springer pludselig op som trold af en æske, når et tog forlader en station.

»I Danmark har vi ikke tidligere haft tradition for at kombinere billettering med revisorer i civil og uniform. Det vil vi gerne prøve af. Revisorerne ser jo ofte passagerer, som må formodes ikke at have gyldig billet, men som de ikke når at træffe, fordi de er ude, så snart de opdager uniformerne,« siger servicechef i DSB S-tog Michael Hermann.

Hos Movia, som i år har ansat otte nye billetkontrollører for at komme det stigende snyderi til livs, har passagererne sværere ved at stikke af under en kontrolindsats. Alligevel håber trafikinspektør James Pedersen på, at en ordning med assistance fra civilklædte betjente kan genoptages.

»Før politireformen havde vi en hel del gange politi i civil med ude i busserne. Det var meget givtigt. Men det har politiet desværre ikke meget tid til mere. Hvis en kunde ikke vil tage imod en afgift i dag, er vi derfor nogle gange nødt til at tilbageholde en bus, indtil politiet er fremme. Vi mener, at det skal have en konsekvens at køre uden gyldig billet,« siger James Pedersen. Buspassagerer får normalt tjekket billetten hos chaufføren ved indgangen.

Når der alligevel er sket en markant stigning i antallet af bøder, skyldes det ifølge James Pedersen, at kontrollen er blevet markant intensiveret på strækninger, hvor der traditionelt er passagerer, som f.eks. har købt billet til to zoner men kører langt længere. I den københavnske Metro er antallet af billetsnydere nogenlunde konstant, oplyser kommunikationschef i Metro Service Jesper Witt.

Blandt de kontrollerede passagerer har omkring 1,2 pct. ikke gyldig billet i Metroen.

[nco]

Jeg glæder mig til at se hvem der overhovedet vil have disse jobs. Jeg tror der kommer til at være håndmadder i luften.